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札幌 旅行の準備はここで

冬は雪、夏は涼しい空気。中心部は歩きやすく、空港からの列車も分かりやすいです。

2026年8月2日 更新 · 編集 World by City 編集部

玄関口の空港
신치토세 공항(CTS)
ベストシーズン
2월(눈축제), 6~9월
タイムゾーン
Asia/Tokyo
掲載スポット
38 か所
サッポロビール博物館

博物館・美術館

サッポロビール博物館

サッポロビール博物館(サッポロビールはくぶつかん)は、北海道札幌市東区にある企業博物館。サッポロガーデンパークにあり、日本国内で唯一となるビールに関する博物館になっている。

北海道神宮

寺社・宗教施設

北海道神宮

北海道神宮(ほっかいどうじんぐう)は、北海道札幌市中央区にある神社(神宮)。円山公園に隣接する。1964年(昭和39年)までは札幌神社。旧官幣大社であり、現在は神社本庁の別表神社。また、全国一の宮会より蝦夷国新一の宮に認定されている。

札幌市時計台

博物館・美術館

札幌市時計台

札幌市時計台(さっぽろしとけいだい)は、北海道札幌市中央区北1条西2丁目にある歴史的建造物である。重要文化財(1970年6月17日指定)。

北海道博物館

博物館・美術館

北海道博物館

北海道博物館 は、2015年(平成27年)4月18日に開館した総合博物館で、愛称は森のちゃれんがである。

JRタワー

展望・ランドマーク

JRタワー

JRタワー は、北海道札幌市中央区に所在する札幌駅の駅ビル型超高層複合商業ビル。本項目では、同施設に入居する「JRタワーホテル日航札幌」についても記載する。

北海道開拓の村

博物館・美術館

北海道開拓の村

北海道開拓の村 は、北海道札幌市厚別区厚別町小野幌(野幌森林公園内)にある野外博物館。

藻岩山

自然

藻岩山

藻岩山(もいわやま)は、北海道札幌市の中心部から南西約5キロメートル(札幌駅の南西6km)に位置する標高531メートル (530.9m〈531.03m〉) の山。

北海道立近代美術館

博物館・美術館

北海道立近代美術館

홋카이도 도립 근대미술관(北海道立近代美術館, Hokkaidō-ritsu Kindai Bijutsukan)은 1977년 일본 홋카이도 삿포로시에 개관하였다. 주요 목적은 "우수한 작품의 수집·보존", "다양한 전시", "모든 활동의 기초가 되는 조사·연구", "종합적인 학습의 장 제공" 등이다.

何日あればいい?

移動距離をもとに、1日で無理なく回れるようまとめたコースです。

どう行く?

札幌 への航空券をまず確認

出発空港と日付を選ぶと、신치토세 공항(CTS) 路線の検索結果に直接つながります。

運賃と空席は航空券検索サイトでご確認ください。

街なかの移動

札幌 で実際に使う交通手段と、車が必要かどうかをまとめました。

🚇
地下鉄・鉄道
지하철 3개 노선이 오도리·삿포로역을 중심으로 뻗습니다. 시내 관광은 이 두 역 반경에서 거의 해결됩니다.
🚌
バス・路面電車
겨울에는 노면전차(시덴)와 버스가 유용합니다. 눈이 많은 날에는 지하철이 가장 확실합니다.
💳
交通カード・支払い
SAPICA·Kitaca. Suica·ICOCA도 대부분 통용됩니다.
✈️
空港から市内へ
신치토세공항에서 JR 쾌속 에어포트로 삿포로역까지 40분 안팎. 버스도 있지만 겨울에는 열차가 안정적입니다.
🚗
レンタカー
겨울 렌터카는 설상 주행 경험이 없으면 권하지 않습니다. 여름 비에이·후라노를 돌 때는 차가 크게 유리합니다.

交通手段を予約

運賃や運行時間は変わりやすいためここには載せていません。実際の料金・時刻表は各サイトや現地事業者の案内をご確認ください。

他の都市への移動

複数の都市を組み合わせて回るときの目安です。所要時間はおおよそで、運賃や時刻表は変わりやすいため載せていません。

札幌 → 東京 直線 834 km

도쿄와 삿포로는 직선거리로도 800km가 넘게 떨어져 있어 대부분의 여행자는 하네다·나리타에서 신치토세공항으로 가는 국내선 항공편을 이용합니다. 시간 여유가 있고 철도 여행 자체를 즐기려는 경우 신칸센과 특급열차를 갈아타는 방법도 있지만 소요 시간이 훨씬 길고, 페리는 화물·자동차 동반 여행자나 저예산 여행자가 이용하는 대안입니다.

  • 비행기 · 비행 시간 약 1시간 30분, 공항 이동·수속 포함 총 3~4시간 하네다(HND) 또는 나리타(NRT)에서 신치토세공항(CTS)으로 가는 국내선이 가장 일반적이며 운항 편수도 많다.
  • 기차 · 약 5~6시간 도쿄역에서 신칸센으로 신하코다테호쿠토역까지 이동한 뒤, 특급열차로 갈아타고 삿포로역까지 간다.
  • 페리 · 약 15~18시간(1박) 도쿄 근교 오아라이항 등에서 출발해 도마코마이항까지 가는 장거리 야간 페리로, 자동차나 오토바이를 가지고 이동하는 여행자가 주로 이용한다.
札幌 → 京都 直線 1016 km

교토와 삿포로는 일본 열도 남북으로 약 1000km 이상 떨어져 있어 대부분의 여행자는 간사이 국제공항에서 신치토세 공항으로 가는 국내선 항공편을 이용한다. 신칸센으로도 이동은 가능하지만 삿포로까지 직결되지 않아 도쿄와 신하코다테호쿠토에서 갈아타야 하는 장거리 여정이 되므로 실용적인 대안으로는 거의 선택되지 않는다.

  • 항공 · 공항 이동과 수속 포함 약 4~5시간 (비행 자체는 약 2시간) 간사이 국제공항(KIX)에서 신치토세 공항(CTS)까지 직항편이 운항되며 가장 일반적인 이동 수단이다.
  • 철도 · 약 9~10시간 이상 교토역에서 도카이도·산요 신칸센으로 도쿄까지 간 뒤, 도호쿠·홋카이도 신칸센으로 신하코다테호쿠토까지, 다시 재래선 특급으로 갈아타 삿포로까지 가야 하는 장거리 노선으로 소요 시간과 환승 부담이 크다.
  • 페리(차량 동반 시) · 약 20~30시간 교토 인근 마이즈루항에서 홋카이도 오타루항 등으로 가는 장거리 페리가 있으며, 주로 자동차나 오토바이를 가지고 이동하는 여행자가 이용한다.
札幌 → 大阪 直線 1059 km

오사카와 삿포로는 일본 열도 양 끝에 가까워 1000km 이상 떨어져 있어, 대다수 여행자는 간사이 국제공항(KIX)이나 오사카 이타미공항에서 신치토세 공항(CTS)으로 가는 국내선 항공편을 이용합니다. 육로로는 신칸센과 특급열차를 갈아타며 도쿄를 경유해야 해서 하루 종일 걸리므로 실용적인 대안이 되지 못하고, 페리는 시간 여유가 있는 여행자나 차량을 가지고 이동하는 경우에 선택됩니다.

  • 항공 · 약 2시간 간사이 국제공항(KIX) 또는 오사카 이타미공항에서 신치토세 공항(CTS)까지 직항편이 매일 다수 운항하며, 가장 일반적인 이동 수단입니다.
  • 기차(신칸센+특급 환승) · 약 9시간에서 11시간 신오사카에서 신칸센으로 도쿄를 거쳐 신하코다테호쿠토까지 간 뒤, 특급열차로 삿포로까지 이동해야 하며 환승이 여러 번 필요합니다.
  • 페리 · 약 30시간 내외 오사카 난코 페리터미널에서 도마코마이(삿포로 인근 항구)까지 장거리 카페리가 운항하며, 차량을 가지고 이동하거나 선박 여행 자체를 즐기려는 여행자가 주로 이용합니다.

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