イタリア
ヴェネツィア 旅行の準備はここで
車の走らない水の都。本島に泊まるか本土(メストレ)に泊まるかで費用も移動時間も大きく変わります。
2026年8月2日 更新 · 編集 World by City 編集部
- 玄関口の空港
- 베네치아 마르코폴로(VCE)
- ベストシーズン
- 4~6월, 9~10월
- タイムゾーン
- Europe/Rome
- 掲載スポット
- 42 か所
見どころ
すべて見る(42) →
寺社・宗教施設
サン・マルコ寺院
サン・マルコ寺院 は、福音記者マルコにささげられた、イタリアのヴェネト州の州都ヴェネツィアで最も有名な大聖堂である。
博物館・美術館
イタリア、フィレンツェにある美術館
ドゥカーレ宮殿 は、イタリア語で、総督や○○公の宮殿のこと。英語からの訳で「ドージェ宮」と呼ばれることもある。
公園・庭園
サン・マルコ広場
サン・マルコ広場 は、ヴェネツィアの中心的な広場で、回廊のある建物に囲まれ、ドゥカーレ宮殿やサン・マルコ寺院などがある。ヴェネツィアの広場は方言でカンポ(campo)と呼ばれるが、サン・マルコ広場は別格であり、ピアッツァ(piazza)と呼ばれる。世界で最も美しい広場とも言われており、観光名所のほか、海からの玄関口でもある。
自然
ヴェネツィアの潟
ヴェネツィアの潟 またはヴェネタ潟 は、アドリア海北部の潟(ラグーナ)のひとつで、ヴェネト州の海岸沿いにある。いまから6、7千年前に氷河が融け、アドリア海岸に海が広がったが、現在は南方にあるポー川からの土砂が堆積し、砂州や潟が出来てきた。15、16世紀から人々により干潟にする努力がなされてきた。元々、沼地であった島々は灌漑により人が住めるようになったのである。
展望・ランドマーク
リアルト橋
リアルト橋 は、ヴェネツィアのカナル・グランデに架かる4つの橋の一つ。「白い巨象」とも呼ばれる。
自然
ムラーノ
ムラーノ (Murano) は、イタリア北東部ヴェネツィア本島の北東、マラーニ (Marani) 運河に沿って位置する島である。
展望・ランドマーク
ため息橋
탄식의 다리(이탈리아어: Ponte dei Sospiri)는 이탈리아 베네치아에 있는 다리이다. 흰색 대리석으로 만들어졌으며, 창문에는 돌로 된 창살이 있고 위에는 덮개가 있다. 두칼레 궁전과 감옥을 연결하고 있으며, 1600년에 지어졌다.
自然
ブラーノ
ブラーノ(Burano)は、イタリア北東部ヴェネツィアの潟にある島で、コムーネとしてはヴェネツィアの一部となっている。4つの小島で構成される群島で、それぞれの島は橋で行き来できるようになっている。
何日あればいい?
移動距離をもとに、1日で無理なく回れるようまとめたコースです。
どう行く?
街なかの移動
ヴェネツィア で実際に使う交通手段と、車が必要かどうかをまとめました。
- 地下鉄・鉄道
- 지하철이 없습니다. 본섬은 차가 다니지 않습니다.
- バス・路面電車
- 바포레토가 사실상 시내버스 역할을 합니다. 대운하를 따라 운행하며 무라노·부라노 같은 섬으로도 이어집니다. 도보 이동도 많으니 바퀴 달린 짐은 다리 계단에서 고생합니다.
- 交通カード・支払い
- 바포레토(수상버스) 승선권. 여러 번 탈 예정이면 시간권이 유리합니다.
- 空港から市内へ
- 마르코폴로공항에서 본섬까지 수상버스(알릴라구나)나 버스+도보. 짐이 많으면 수상택시가 편하지만 비쌉니다.
- レンタカー
- 본섬은 차량 진입 자체가 불가능합니다. 차는 육지 쪽(피아잘레 로마·메스트레) 주차장에 두게 됩니다.
交通手段を予約
運賃や運行時間は変わりやすいためここには載せていません。実際の料金・時刻表は各サイトや現地事業者の案内をご確認ください。
他の都市への移動
複数の都市を組み合わせて回るときの目安です。所要時間はおおよそで、運賃や時刻表は変わりやすいため載せていません。
돌로미티는 코르티나 담페초 등 여러 산간 마을로 이루어진 지역이라 기차역이 없는 곳이 많아, 베네치아에서는 렌터카로 직접 운전해 들어가는 방법이 가장 흔하고 유연합니다. 차가 없는 여행자는 베네치아(공항 또는 시내)에서 코르티나 등 주요 거점까지 운행하는 직행 버스를 주로 이용하며, 기차는 볼차노나 칼랄초 디 카도레 등 인근 역까지만 가고 이후 버스로 갈아타야 합니다.
- 자동차 · 약 2시간 30분에서 3시간 베네치아에서 A27 고속도로를 타고 벨루노를 거쳐 산길을 오르는 경로로, 여러 산간 마을을 자유롭게 오갈 수 있어 가장 많이 선택된다.
- 직행 버스 · 약 2시간 30분에서 3시간 30분 베네치아 메스트레 기차역이나 마르코폴로 공항에서 코르티나 담페초 등지로 가는 코르티나 익스프레스 등의 직행 코치가 운행된다.
- 기차+버스 · 약 3시간에서 4시간 베네치아에서 기차로 칼랄초 디 카도레나 볼차노까지 이동한 뒤, 목적지 마을까지 지역 버스로 환승해야 한다.
베네치아와 피렌체는 약 204km 거리로, 이탈리아 고속철도망이 잘 갖춰진 구간이라 대부분의 여행자는 기차를 이용합니다. 베네치아 산타루치아역에서 피렌체 산타마리아노벨라역까지 프레차로사·이탈로 고속열차가 직행으로 운행되어 가장 빠르고 편리한 기본 선택지입니다. 두 도시 사이 직항 항공편은 사실상 없어 비행기는 현실적인 대안이 아닙니다.
- 기차 · 약 2시간 베네치아 산타루치아역에서 피렌체 산타마리아노벨라역까지 프레차로사(Frecciarossa)·이탈로(Italo) 고속열차가 직행으로 운행되며, 가장 빠르고 일반적인 이동 수단이다.
- 자동차 · 약 2시간 30분 A13 고속도로를 이용하면 두 도시를 직접 연결하며, 중간에 파도바·볼로냐 등을 들를 수 있어 자유로운 일정을 원하는 여행자에게 적합하다.
- 버스 · 약 3시간 플릭스버스 등 장거리 버스가 운행되지만 기차보다 느리고 편수가 적어, 주로 비용을 아끼려는 여행자가 선택한다.
베네치아와 밀라노는 이탈리아 고속철도망의 핵심 구간으로 연결되어 있어 대부분의 여행자가 기차를 이용합니다. 두 도시 모두 시내 중심에 기차역이 있어 공항을 거치지 않고 바로 이동할 수 있다는 점이 가장 큰 장점입니다. 자동차나 버스는 대안일 뿐이며, 거리와 철도 인프라를 고려하면 이 구간에서 항공편은 일반적으로 이용되지 않습니다.
- 기차 · 약 2시간 30분 Frecciarossa, Italo 등 고속열차가 베네치아 산타루치아역과 밀라노 첸트랄레역을 직결하며, 배차가 잦아 가장 기본적인 이동 수단입니다.
- 자동차 · 약 3시간 A4 고속도로를 이용해 두 도시를 직접 연결하며, 렌터카 이용자나 중간에 다른 도시를 들르려는 여행자가 주로 선택합니다.
- 버스 · 약 3~4시간 Flixbus 등 장거리 버스가 운행되지만 기차보다 소요 시간이 길어 예산을 우선시하는 여행자에게 주로 이용됩니다.
로마와 베네치아 사이는 이탈리아 철도의 대표 고속열차 노선으로, 대부분의 여행자는 로마 테르미니에서 베네치아 산타루치아까지 프레차로사나 이탈로 고속열차를 이용합니다. 항공편도 존재하지만 공항 이동과 수속 시간을 더하면 기차와 총 소요시간이 비슷해 큰 이점이 없고, 자동차는 두 도시 모두 대중교통이 편리해 굳이 필요하지 않습니다.
- 기차 · 약 3시간 30분에서 4시간 로마 테르미니역에서 베네치아 산타루치아역까지 프레차로사(Frecciarossa) 또는 이탈로(Italo) 고속열차로 직행 가능하며 가장 기본적인 이동 수단이다.
- 비행기 · 공항 이동·수속 포함 약 3시간에서 3시간 30분 피우미치노(FCO) 또는 챰피노(CIA)에서 베네치아 마르코폴로(VCE)까지 비행 자체는 약 1시간이지만 공항 왕복과 수속 시간을 더하면 기차와 총 소요시간이 비슷하다.
- 자동차 · 약 4시간에서 4시간 30분 A1과 A13 고속도로를 이용하는 경로로, 렌터카 여행자나 중간에 다른 도시를 들르려는 경우에 주로 선택한다.
베네치아와 나폴리는 이탈리아를 남북으로 가로지르는 거리라 대부분의 여행자는 항공편을 이용합니다. 기차도 고속열차 환승으로 이용 가능하지만 소요 시간이 길어 시간이 넉넉한 경우에만 선택하는 편입니다.
- 항공 · 비행 약 1시간 20분, 공항 이동과 수속 포함 시 문전 기준 약 3~4시간 베네치아 마르코폴로(VCE)에서 나폴리 카포디키노(NAP)로 가는 직항편이 있으며, 저비용항공사가 주로 운항한다.
- 기차 · 약 6~7시간 고속열차(프레차로사 등)를 이용하되 대개 볼로냐나 로마에서 환승이 필요하며, 산타루치아역에서 출발해 나폴리 첸트랄레역에 도착한다.
- 버스 · 약 10~12시간 플릭스버스 등 장거리 버스가 운행하지만 소요 시간이 길어 야간 이동 목적으로 주로 이용된다.
- 자동차 · 약 7~8시간 A1 고속도로(아우토스트라다 델 솔레)를 이용해 남북으로 종단하는 경로이며 중간 휴게소 정차 시간을 감안해야 한다.
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